Analiza principa rada dvostepenog reduktora
1. Princip: Koristite sve nivoe prenosa za postizanje svrhe smanjenja brzine.
Motor, motor sa unutrašnjim sagorijevanjem ili druga radna snaga velike brzine smanjuje se zupčanikom s malim brojem zubaca na ulaznoj osovini reduktora do mrežice s velikim zupčanicima na izlaznoj osovini. Obični reduktor imat će i nekoliko pari zupčanika po istom principu kako bi postigli ideal.
Reduktor igra ulogu u usklađivanju brzine vrtnje i odašiljanjem zakretnog momenta između primarnog pokretača i radnog stroja ili pokretača, a relativno je precizan stroj.
1). Karakteristike: Sa funkcijom samozaključavanja sa povratnim hodom može imati veći omjer smanjenja, a ulazno i izlazno vratilo nisu na istoj osi ili na istoj ravnini.
2). Funkcija: Redukcija se obično koristi u opremi za prijenos malih brzina i velikog obrtnog momenta. Smanjuje brzinu i istovremeno povećava izlazni okretni moment. Omjer izlaznog zakretnog momenta temelji se na izlazu motora pomnoženom s omjerom redukcije, ali treba imati na umu da se nominalni moment reduktora ne može premašiti.
3). Primjena: Kategorije proizvoda uključene u industriju reduktora uključuju različite vrste reduktora zupčanika, planetarne reduktore zupčanika i reduktore, kao i različite posebne prijenosne uređaje, poput uređaja za povećanje brzine, uređaja za reguliranje brzine, uključujući fleksibilan prijenos Razne vrste spojeva uređaji za prijenos uključujući uređaje.
2. Metoda izračunavanja brzine omjera brzine reduktora
1). Definirajte metodu izračuna: omjer smanjenja=ulazna brzina - izlazna brzina i omjer spojene ulazne brzine i izlazne brzine. Ako je ulazna brzina 1500r / min, a izlazna brzina 25r / min, tada je omjer smanjenja: i=60: 1
2). Način izračuna zupčanika: omjer smanjenja=broj zubaca pogonske zupčanika - broj zubaca pogonske zupčanika (ako je riječ o višeslojnom redukciji zuba, tada je broj zubaca pogonskih kotača svih par mreža povezanih zupčanika ÷ broj zuba pogonskog kotača, rezultat će se dobiti Samo pomnožite.
3). Metoda izračuna omjera redukcije kotača, lanca i trenja: omjer smanjenja=promjer pogonskog kotača ÷ promjer pogonskog kotača.
Prema stvarnim uvjetima upotrebe kao što su: dnevno radno vrijeme, udarno opterećenje, frekvencija uključivanja itd. Za određivanje koeficijenta radnog stanja, koeficijent nije fiksna vrijednost.
Primjenjiva snaga je obično primjenjiva snaga servo modela na tržištu. Prilagodljivost reduktora je vrlo visoka, a radni koeficijent može se održavati iznad 1,2, ali izbor se može odrediti i prema vašim potrebama.
Promjer izlaznog vratila odabranog servo motora ne može biti veći od velikog upotrijebljenog promjera osovine na stolu. Ako izračunavanje zakretnog momenta funkcionira, brzina može zadovoljiti normalan rad, ali kad je servo izlaz pun, ako postoji manjak, možete izvršiti kontrolu ograničavanja struje na upravljačkoj strani motora ili zaštitu zakretnog momenta na mehaničkoj osovini.
Način izračuna omjera smanjenja: omjer smanjenja=ulazna brzina ÷ izlazna brzina, omjer spojene ulazne brzine i izlazne brzine, ako je ulazna brzina 1500r / min, a izlazna brzina 25r / min, tada je omjer smanjenja: i=60: 1.
Način izračuna broja zupčanika: omjer redukcije=broj zubaca pogonske zupčanika ÷ broj zuba pogonske zupčanika (ako je riječ o višeslojnom redukciji zuba, tada je broj zubaca pogonskih kotača svih par mreža povezanih zupčanika ÷ broj zuba pogonskog kotača, a zatim množite dobivene rezultate.
Metoda izračuna omjera redukcije kotača, lanca i trenja: omjer smanjenja=promjer pogonskog kotača ÷ promjer pogonskog kotača. Smanjenje brzina takođe povećava izlazni obrtni moment. Omjer izlaznog zakretnog momenta je snaga motora pomnožena s omjerom redukcije, ali treba imati na umu da nazivni moment reduktora ne može biti veći.